بدأ خفر السواحل التركي في 8 أغسطس رفض منح تصاريح عبور مضيق الدردنيل للسفن التجارية المتجهة إلى نوفوروسيسك وأوديسا وفق ما أوردته بلومبيرغ نقلاً عن مصادر؛ جاء ذلك في أعقاب هجمات متكررة بالطائرات المسيّرة على سفن شحن تركية الملكية، ويضيف نقطة اختناق جديدة إلى مسارات الحبوب والسلع في البحر الأسود التي بات يعصف بها أصلاً النزاع الروسي الأوكراني
ضربت طائرات مسيّرة سفينتَي الشحن التركيتَي الملكية نادجدا وياسار قرب ميناء نوفوروسيسك الروسي ليلة الثالث من أغسطس مما أسفر عن إصابة ثلاثة من أفراد الطاقم؛ وعزا قبطان نادجدا الهجوم إلى أوكرانيا مشيراً إلى استخدام ست أو سبع طائرات مسيّرة؛ وأعربت وزارة الخارجية التركية عن «قلق بالغ» وطالبت كلاً من روسيا وأوكرانيا باتخاذ «تدابير ملموسة» لضمان سلامة الملاحة دون أن تسمّي أوكرانيا صراحةً
تعرّضت ناقلة الغاز المسال 'غاز لشبونة' التي ترفع علم ليبيريا للهجوم وانفجرت على بُعد نحو 30 كيلومتراً من الميناء الروماني سولينا خارج المياه الإقليمية الرومانية في ليلة 20 إلى 21 يوليو، وهي تبحر من مصر إلى أوكرانيا؛ وأُصيب ثلاثة أفراد من الطاقم، وأشار الرئيس الروماني نيكوشور دان إلى أن الضربة 'على الأرجح' هجوم روسي وأطلق تحقيقاً
صعّدت روسيا ضرباتها على السفن التجارية والموانئ قرب أوديسا في البحر الأسود أواخر يوليو 2026، ما أسفر عن مقتل عشرة أشخاص على الأقل وأضرّ بممر تصدير الحبوب الأوكراني؛ وتجاوزت أسعار القمح الأوروبية 230 يورو للطن في بورصة باريس يورونيكست ووصلت إلى 240 يورو، مع تسعير المتداولين لاضطراب مستدام في شحنات الحبوب عبر البحر الأسود
The Bosphorus and Dardanelles, governed by Turkey under the 1936 Montreux Convention, are the only maritime passage between the Black Sea and the Mediterranean.
اللسان الرملي البالغ طوله 40 كم عند مصب دنيبرو-بوغ انتقل إلى السيطرة الأوكرانية بعد حملة خنق لوجستي أوقفت خطوط الإمداد الروسية