ドイツのライン川が干ばつで最低水位を記録し荷物輸送が減少、交通大臣は日曜トラック運転禁止の緩和を検討

概要

ドイツのライン川全域で水位が低下し、船舶は積荷を減らすことを余儀なくされており、輸送コストが上昇し化学・重工業のサプライチェーンに脅威を与えている。ドイツの交通大臣ビルガーは、内水路輸送能力が低下した際に貨物を陸上輸送に切り替えるべく日曜トラック運転禁止を緩和することを検討していると表明した。ジャパン・タイムズは猛暑と干ばつが水位を下げ、船舶の積載許容量を狭めていると報じた。ハンデルスブラットは化学産業が生産削減を警告していると指摘し、ライン川の水位がちょうど予想を上回る製造業受注が報告されたばかりの経済にとって新たなリスク要因になっていると述べた。

なぜ重要か

ライン川はドイツの貨物の約5分の1を輸送している。歴史的に夏の低水位はバーゼルからロッテルダムまでの工業回廊に沿ったエネルギー・化学・重工業への供給を絞り込む。経済学者は2018年のライン川干ばつによるドイツのGDP損失を約0.5%と推計した。新たな持続的低水位期は既に圧力がかかっているドイツの製造業部門へのプレッシャーをさらに高める可能性がある。

注目すべき点

• 水位が8月中に回復するか、さらに低下し続けるか
• ビルガーが正式に日曜トラック運転禁止を停止するかどうか、および道路貨物輸送業者と環境団体の反応
• 大積荷でのライン川輸送が非現実的になった場合の化学産業の生産削減