벨기에 노동자들, 5월 전국 파업에 최대 7만 5천 명 동원. 드 웨버 총리 230억 유로 긴축안은 유지

요약

벨기에의 3대 주요 노조 연합은 2026년 5월 12일 전국 파업을 단행해 4만~7만 5천 명의 노동자가 브뤼셀 거리에 나서고 전국의 항공편과 대중교통이 마비됐다. 5월 행동은 2025년 11월 3일간의 총파업으로 시작된 캠페인의 최신판으로, 당시 파업은 수년 만에 최대 규모의 벨기에 노동행동으로 묘사됐다. 3월 12일 전국 행진에는 약 10만 명이 참가했다. 브뤼셀 국제공항은 325편 이상, 즉 예정 항공편의 절반 이상을 결항했고, 브뤼셀 남부 샤를루아 공항은 그날 전체 180편을 결항했다. 이는 2025년 1월 이후 노조 캠페인과 연계된 아홉 번째 항공 마비였다. 이 캠페인이 내내 겨냥한 것은 바르트 드 웨버(N-VA) 총리가 이끄는 아리조나 연립 정부의 약 230억 유로 긴축 패키지다. 내용에는 조기 퇴직에 대한 '연금 벌칙', 67세 법정 퇴직 연령, 실업급여 기간 단축, 단체교섭권 제한이 포함된다. 2026년 7월 현재 정부는 실질적인 양보를 하지 않았다.

시각의 차이

세 연합, CSC/ACV(기독교 노동자), FGTB/ABVV(사회주의), CGSLB/ACLVB(자유주의) 모두 이례적인 연대로 캠페인 전체를 통해 단결을 유지했다. CGSLB 의장 게르트 트로이엔스는 정부가 노조와 고용주와 논의 없이 일방적으로 강요하는 방식으로 사회적 대화를 '완전히 무시'하고 있다고 비판했다. FGTB 사무총장 셀레나 카르보네로 페르난데스는 연금 벌칙을 '67세까지 일할 수 없는 사람들에 대한 처벌'이라고 표현하며 육체적으로 힘든 직종을 지목했다. 드 웨버 정부는 EU 재정 적자 감축 의무와 고령화로 인한 인구통계학적 압박을 이유로 입장을 고수했다. 아리조나 연립의 소수 파트너인 MR, CD&V, Open VLD, Les Engagés는 프랑스어권 중도 정당에 내부 압박이 있음에도 공개적으로 패키지를 지지했다.

수치로 보기

• 7만 5천 명, 2026년 5월 12일 브뤼셀 시위 노조 추산치 (경찰 추산: 4만 명)
• 10만 명, 2026년 3월 12일 전국 행동 참가자
• 3일, 2025년 11월 총파업으로 벨기에가 멈춘 기간
• 9건, 2025년 1월 이후 캠페인과 연계된 벨기에 공항 항공 마비 건수
• 325편 이상, 2026년 5월 12일 브뤼셀 국제공항 결항 편수
• 230억 유로, 아리조나 연립의 5개년 긴축 패키지 규모
• 67세, 정부가 2030년까지 시행을 목표로 하는 법정 퇴직 연령

중요한 이유

벨기에 파업 캠페인은 안정적인 의회 연립과 EU 재정적 뒷받침을 가진 정부가 부과한 긴축 프로그램을 지속적인 노동쟁의가 되돌릴 수 있는지를 시험하고 있다. 정부가 버티면, 깊은 구조적 복지 개혁과 강한 연립 규율을 결합한 아리조나 모델이 반복적인 총파업에도 견뎌낼 수 있음을 시사한다. 물러선다면, 유사한 인구통계학적·재정적 논리에 직면한 EU 회원국 전반의 노조 운동에 참조점이 된다. 항공 마비는 벨기에의 유럽 허브 지위에 측정 가능한 비용을 초래했다.

주목해야 할 것

• 2026년 여름 또는 가을에 새로운 파업 일정이 잡힐지, 그리고 참여 인원이 유지될지.
• 어느 연립 파트너가 연금 벌칙이나 임금 인상률 연동에 대해 노조와 별도로 협상할지.
• EU의 벨기에 재정 적자 절차가 가속화되어 정부 입장에 외부 압력이 더해질지.
• 캠페인이 지금까지 부분적으로 밖에 있었던 의료 또는 교육 분야로 확산될지.