马来西亚将MH370搜寻合同与Ocean Infinity延期至2027年6月，距失踪已12年

摘要

马来西亚内阁批准与海洋机器人公司Ocean Infinity续签一年搜寻合同，搜寻对象为失联的马来西亚航空MH370客机，交通部长安东尼·洛克于2026年6月29日公布这一决定。续签协议自2026年7月1日起至2027年6月30日止，允许Ocean Infinity完成南印度洋指定搜寻区域最后7428.54平方公里的作业，这是可能撞击区域的最后一块未经搜寻地带。MH370于2014年3月8日从吉隆坡飞往北京途中失踪，机上239名乘员（含153名中国公民）至今下落不明，飞机至今未被找到。协议按"未找到不付费"原则运作，仅在成功找到残骸时才向Ocean Infinity支付最高7000万美元。Ocean Infinity将于2026年11月至2027年4月临时调配主要搜寻船只履行此前商业义务，之后返回完成MH370区域的搜寻。

分歧

马来西亚政府将延期定性为对239个仍未得到答案的家庭的道义承诺，而航空和工程专业媒体则强调搜寻船只被调走期间11月至4月的运营空白。代表153名中国籍乘客家属利益的中国官方媒体在报道中强调搜寻工作的延续，未对找到飞机的可能性提出质疑。没有任何媒体报道政府或独立机构对在剩余7428平方公里内找到飞机的概率评估。

数字

• 239，2014年3月8日MH370机上人员总数
• 153，机上中国籍乘客人数
• 12，失踪至今的年数
• 7428.54，南印度洋剩余待搜寻面积（平方公里）
• 7000万美元，找到残骸时Ocean Infinity可获得的最高酬金
• 2026年7月1日至2027年6月30日，新合同期限
• 2026年11月至2027年4月，Ocean Infinity船只被调往他处的空白期

重要性

MH370是航空史上最大的未解之谜，马来西亚与Ocean Infinity一再续约，既反映了遇难者家属的政治压力，也折射出缺乏其他可替代搜寻机制的现实。"未找到不付费"结构使马来西亚政府免于财务风险，但每次延期都是在推迟而非解决剩余搜寻区域是否真的藏有飞机这一问题。11月至4月的运营空白将考验Ocean Infinity对此项目的优先程度。

关注点

• Ocean Infinity能否在11月调离前找到任何残骸。
• 船只能否于2027年4月按计划返回，完成最终搜寻区域。
• 若搜寻于2027年6月无功而返，马来西亚是否会宣布再度延期。
• 各家属协会对2026年11月至2027年4月搜寻暂停空白期的反应。