土耳其将博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡通行费上调15%，自7月1日起按净吨位收取6.70美元

摘要

土耳其自2026年7月1日起将博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的通行费从每净吨5.83美元上调至6.70美元，涨幅15%，此次调整依据《蒙特勒公约》年度成本回收指数化机制执行。一艘1万净吨船舶的单次通行费用约为2.5万美元，较此前的约2.175万美元有所增加。费率于6月19日公布，与土耳其承办北约峰会同步生效。该时间表持续至下一次年度审议日期2027年6月30日。包括BIMCO在内的航运协会曾对累积涨价步伐表示关切，认为累积涨幅已使博斯普鲁斯海峡成为全球散货船最昂贵的咽喉通道之一。

分歧所在

土耳其将此次涨价定性为依据《蒙特勒公约》进行的例行成本回收，援引通胀及运营费用。航运协会警告，2020年以来的累积涨幅正推动部分散货运营商转向更长的绕行航线，乌克兰粮食和俄罗斯石油出口均受波及。博斯普鲁斯海峡最大的单一使用方俄罗斯并未公开提出异议，这反映出其维护土耳其在《蒙特勒公约》管理事务上保持中立的战略利益。

数字解读

• 每净吨6.70美元，自7月1日起博斯普鲁斯海峡及达达尼尔海峡新通行费
• 5.83美元，原收费标准（上涨15.1%）
• 2.5万美元，1万净吨船舶单次通行费用概算（较2.175万美元上涨）
• 约4.1万艘/年，土耳其海峡年度通行量概算
• 2027年7月1日，下一次费率审议日期

为何重要

博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡是黑海通往地中海的唯一出口。费率上调叠加了伊朗战争后的航运成本环境，并强化了土耳其对黑海贸易的经济影响力。安卡拉在整个乌克兰冲突期间始终维持这一立场，并将其作为对俄罗斯和北约伙伴两边的一种无声地缘政治筹码加以运用。

关注要点

• BIMCO和INTERCARGO的正式回应，以及是否提出《蒙特勒公约》审议请求
• 若累积成本超过影响俄罗斯黑海出口经济的门槛，俄罗斯是否会提出外交异议
• 2026年下半年乌克兰粮食出口量及竞争力所受影响
• 土耳其是否以通胀为由申请年内额外调整