요약
사우디 아람코는 금요일 약 4개월의 중단 끝에 세계 최대 석유 수출 터미널인 라스 타누라에서 원유 선적을 재개했다고 탱커 추적 데이터가 보여줬다. 국영 해운사 바흐리가 운영하는 초대형 유조선 2척이 선적 중이었고 3번째 선박이 입항 중이었으며, 각 선박은 약 200만 배럴을 운반할 수 있다. 아람코는 미국 및 이스라엘과의 전쟁으로 인한 이란의 호르무즈 봉쇄 이후 3월 8일을 마지막으로 걸프 항구에서 출하를 하지 않았고, 화물을 홍해 얀부 터미널로 우회했다. 브렌트유는 전쟁 프리미엄이 해소되면서 3주 연속 하락했다. 라이스타드 에너지는 걸프 공급 중단량이 6월 중순 하루 960만 배럴로 3주 전의 1170만 배럴에서 감소했다고 추산한다.
시각의 분열
로이터와 걸프 타임스는 이번 재개를 걸프 흐름이 정상화되고 있으며 유가가 추가 하락할 것을 확인하는 신호로 읽는다. 센티넬-1 레이더를 활용하는 에너지 뉴스 비트는 더 신중하다. 탱커들은 선적 중이지만, 수출을 지속하는 데 필요한 빈 밸러스트 탱커들이 아직 유입되지 않아 최근 선박 공격 이후 선주들의 우려가 지속됨을 시사한다. CGTN은 전쟁 프리미엄 프레임 없이 재개를 공급에 긍정적인 사건으로 단순 보도했다.
수치로 보면
- 200만 배럴, 선적이 확인된 각 바흐리 초대형 유조선의 적재 용량
- 3월 8일, 중단 전 라스 타누라 마지막 화물 선적일
- 400만 배럴/일, 지난 3개월간 사우디 원유 수출량. 2월 700만 배럴에서 하락
- 960만 배럴/일, 6월 중순 추정 걸프 공급 중단량. 3주 전 1170만에서 감소
- 3, 전쟁 프리미엄 해소에 따른 브렌트유 연속 주간 하락 횟수
왜 중요한가
라스 타누라는 사우디아라비아 해상 원유 수출의 대부분을 처리하므로, 재개는 호르무즈 차질이 역전되고 있다는 가장 명확한 지표다. 라이스타드가 연말까지 예상하는 걸프 완전 회복이 이뤄지면, 이미 분쟁을 가격에서 제거한 시장에 원유가 다시 유입되어 회원국들이 물량을 늘리면서 OPEC+ 규율에 압박을 가할 것이다.
주목할 점
- 걸프만 진입 밸러스트 초대형 유조선 교통량 증가 여부, 지속 가능한 수출 재개의 실질적 검증
- 아람코의 8월 공식 판매 가격, 아시아 구매자 경쟁 강도를 나타내는 신호
- 브렌트유가 휴전 후 바닥선을 유지하는지 아니면 하향 돌파하는지
- 호르무즈 인근에서의 새로운 사건으로 인한 회복 재동결 가능성