英国、意大利和日本向Edgewing财团拨款46亿英镑，推进GCAP第六代战斗机项目

摘要

GCAP机构于2026年7月3日向Edgewing授予46亿英镑（合61亿美元）开发合同，Edgewing是负责建造第六代全球战斗航空计划（GCAP）战斗机的三国工业财团。合同有效期为2026年7月1日至2027年12月31日，资助高级概念与评估阶段收尾、联合详细设计及结构与系统测试，并将原型机首飞目标定于2027年底前。Edgewing由英国BAE Systems、意大利莱奥纳多和日本航空器工业强化株式会社（JAIEC）各持股33.3%。这份46亿英镑合同是GCAP的第二份合同，继2026年4月签署的6.86亿英镑首份合同之后，距英国政府通过国防投资计划批准4年内向GCAP投入86亿英镑仅数天。三个伙伴国将2035年定为目标服役年份。

分歧

英国、意大利和日本的国防媒体将该合同视为三国项目的确认，此前经历了数年外交谈判，包括2023年意大利发出的退出威胁。美国防务贸易媒体将GCAP与F-35升级周期和美国主导的NGAD计划进行比较，指出GCAP是美国以外最先进的第六代战机开发计划。法国国防界的评论明显缺席或持否定态度：法国正与德国、西班牙联合开发第六代战机NGF/SCAF，两个欧洲项目在争夺出口客户和设定下一代技术标准上直接竞争。中国官方媒体简短报道，将其定性为北约盟友军事合作在日本周边加强的证据。

数字

• 46亿英镑（61亿美元），7月3日Edgewing合同金额
• 18个月（2026年7月至2027年12月），合同期限
• 6.86亿英镑，2026年4月签署的GCAP首份合同
• 86亿英镑，英国在国防投资计划中批准的4年期GCAP资金
• 33.3%，各国产业在Edgewing中的份额（BAE Systems、莱奥纳多、JAIEC）
• 2027年，原型机首飞目标
• 2035年，目标服役年份

重要性

GCAP是日本、意大利和英国之间最重要的联合防务开发计划，完成后将在中国J-35A和美国NGAD构成主要对等竞争的时代生产一款第六代隐身战机。对日本而言，GCAP是从依赖F-35转向独立先进设计能力的战略转变。对意大利而言，这是罗马首次联合开发一线战机，而非直接采购现成产品。对英国而言，这是脱欧后英国能够独立于欧盟SCAF领导高技术防务计划的论据。

关注点

• 2027年底前原型机试飞目标能否实现，这是衡量项目可信度的关键里程碑
• 若GCAP原型机展示出SCAF在同等时间线内无法匹敌的隐身和传感器能力，法国和德国将如何回应
• 是否有更多伙伴国加入：沙特阿拉伯、澳大利亚和印度均被讨论为潜在出口客户或项目伙伴
• 日本JAIEC工业扩张：GCAP要求日本发展此前从未具备的国内隐身制造能力