شركة سبيرو الأفريقية للمركبات الكهربائية وتبادل البطاريات تغلق جولة بـ270 مليون دولار مع مشاركة نيوتريلز الصينية بـ55 مليون
نيوتريلز، التابعة لشركة الهواتف ترانسيون، تعزز جولة أسهم شارك فيها أيضاً صندوق FEDA التابع لأفريكسيمبنك؛ تشغّل سبيرو أكثر من 100,000 مركبة كهربائية و2,500 محطة تبادل في سبعة أسواق
أضف إلى قائمة
لا قوائم بعد.
ملخص
سبيرو، أكبر مشغّل أفريقي للدراجات الكهربائية ثنائية العجلات ومحطات تبادل البطاريات، أغلقت جولة أسهم بقيمة 270 مليون دولار في 22 يونيو 2026 بعد أن ضخّت نيوتريلز كابيتال الصينية، صندوق النمو المملوك جزئياً لشركة الهواتف الأفريقية الرائدة ترانسيون، 55 مليون دولار إضافية فوق نحو 215 مليون دولار أُعلن عنها في وقت سابق من يونيو. المستثمرون السابقون يشملون ذراع التنمية التصديرية FEDA التابعة لأفريكسيمبنك، وإكويتان، وصندوق الأثر الدنماركي. تقول سبيرو إنها نشرت أكثر من 100,000 مركبة كهربائية و2,500 محطة تبادل عبر كينيا ورواندا وأوغندا ونيجيريا والكاميرون وبنين وتوغو، مع أكثر من 30 مليون عملية تبادل مكتملة. يُموّل هذا الرأسمال توسعة الشبكة والتجميع المحلي والأسواق الجديدة.
الانقسام
قرأت وسائل الإعلام التجارية والناشئة الأفريقية الجولة باعتبارها رأسمالاً صينياً استراتيجياً يتعمق في قطاع المركبات الأفريقية، مع التناقض المتمثل في أن ماركة ترانكفولت التابعة لترانسيون تنافس سبيرو. ركّزت تغطية التمويل المحوري على الهيكل المدمج وأفريكسيمبنك وصناديق التنمية التي تُخفف المخاطر عن بنية ثقيلة الأصول. بالكاد تناولت الصحافة الغربية للمشاريع هذا الخبر، رغم أنه شكّل بمفرده مجموع تمويل أفريقيا في يونيو.
بالأرقام
- 270 مليون دولار، إجمالي حجم الجولة.
- 55 مليون دولار، الدعم الإضافي من نيوتريلز كابيتال.
- أكثر من 100,000 مركبة كهربائية مُنشأة؛ أكثر من 2,500 محطة تبادل.
- أكثر من 30 مليون، عمليات تبادل البطاريات المكتملة.
- 7، الأسواق الأفريقية النشطة.
لماذا يهم
أكبر جولة تمويل في قطاع التكنولوجيا الأفريقية في النصف الأول من 2026 هي رهان صيني على عتاد التكنولوجيا النظيفة، وليس على البرمجيات، وهي تُظهر كيف يمتد نموذج ترانسيون القائم على التوطين، أي الأجهزة الرخيصة مع البنية التحتية الذاتية، من الهواتف إلى المركبات الكهربائية. وتُبرز أيضاً الدور المتنامي لرأس المال الصيني في القارة مع تراجع رأس المال الاستثماري الغربي.
ما الذي ينبغي مراقبته
- ما إذا كانت ماركة ترانكفولت المنافسة التابعة لترانسيون ستخلق تعارضاً مع حصة شركتها الفرعية.
- مساعي سبيرو نحو التجميع المحلي والأسواق الجديدة.
- ما إذا كانت اقتصادات تبادل البطاريات ستصمد مع توسع الأساطيل لتتجاوز 100,000 مركبة.