روس آتوم تراهن على رقم قياسي بتشغيل أربعة مفاعلات خارجية في 2026، إن سمحت العقوبات

الملخص

حدد المدير العام لـروس آتوم أليكسي ليخاتشيف هدفاً بتشغيل أربعة مفاعلات خارجية في 2026: الوحدة الأولى من محطة [[Akkuyu|أككويو]] في تركيا (المفروضة بحلول ديسمبر)، والوحدة الأولى من روبور في بنغلاديش، وتيانوان-7 وشوداپو-3 في الصين. إذا اكتملت جميعها، فسيكون ذلك رقماً قياسياً لعمليات تشغيل خارجية متزامنة، وحاسماً للدفاع عن دفتر طلبات معلن بقيمة 206 مليار دولار. الوحدات الأربع كلها تأخرت: تأجل مشروع أككويو بسبب العقوبات بعد أن حجبت شركة سيمنز معدات مدفوعة الثمن بنحو 2 مليار دولار وجُمّد 2 مليار دولار، ما أجبر على استبدال مكونات صينية؛ وروبور متأخر نحو عامين. أمّنت أنقرة نحو 9 مليارات دولار من تمويل روسي إضافي في أواخر 2025 لإكمال مشروع أككويو المكون من أربع وحدات.

بالأرقام

• 4، وحدات خارجية تهدف روس آتوم لتشغيلها في 2026 (رقم قياسي إذا تحقق).
• 206 مليار دولار، دفتر طلبات البناء الخارجي المعلن لروس آتوم.
• نحو 9 مليارات دولار، تمويل روسي إضافي لأككويو، اتُّفق عليه أواخر 2025.
• نحو 2 مليار دولار، معدات سيمنز المجمدة/المحجوبة بسبب تدقيق تصاريح التصدير.
• نحو عامين، تأخر روبور عن خطته الأصلية لعام 2024.

لماذا يهم

تُعد صادرات الطاقة النووية المدنية أكثر روافع روسيا الصناعية مقاومةً للعقوبات، وأداة للإحكام الجيوسياسي طويل الأمد: كل مفاعل يربط الدولة المضيفة بعقود من الوقود والخدمات الروسية. تختبر مجموعة 2026 ما إذا كانت العقوبات تؤخّر هذه الآلة فحسب، أم يمكنها فعلاً إيقافها.

ما ينبغي مراقبته

• ما إذا كانت الوحدة الأولى من أككويو ستبدأ توليد الطاقة بحلول الموعد النهائي في ديسمبر.
• استبدال المكونات الصينية بالمعدات الغربية الخاضعة للعقوبات.
• الضغط على تمويل الدول المضيفة وأي تصنيفات إضافية من الاتحاد الأوروبي أو بريطانيا أو الولايات المتحدة.