الجيل الثاني من غاليليو وتحديث بايدو يعيدان تشكيل سباق الملاحة فيما يتراجع نظام GPS

ملخص

يتغير سباق الملاحة عبر الأقمار الصناعية تحت ضغط التشويش. خصّص الاتحاد الأوروبي تمويلًا لـالجيل الثاني من غاليليو، المقرر أن تبدأ إطلاقاته في 2026؛ وتقدّم خدمة غاليليو المجانية عالية الدقة بالفعل دقة أفقية تبلغ نحو 20 سم، وهي أفضل خدمة GNSS مدنية. وتجري الصين تحديثًا مداريًا لنظام بايدو، مستبدلةً الأقمار الأقدم بنماذج من الجيل الثالث ومُدمجةً الكوكبة العاملة إلى 37 قمرًا من نحو 50، مع السعي لاعتماد عالمي. والقراءة الأمريكية الصريحة: وصف مجلسها الاستشاري للملاحة والتوقيت (PNT) نظام GPS بأنه «أدنى بشكل كبير» من بايدو. ويدفع وباء التشويش الجميع، GPS وغاليليو والشركات الناشئة، نحو طبقات LEO-PNT وأجهزة الاستقبال متعددة الكوكبات طلبًا للمرونة. وتتحول الملاحة إلى تنافس على المعايير والنفوذ بقدر ما هي تنافس على الدقة، بما يوازي سباق النطاق العريض.

بالأرقام

• 37، عدد أقمار بايدو العاملة بعد الدمج (من نحو 50).
• نحو 20 سم، الدقة الأفقية لخدمة غاليليو عالية الدقة (مجانية).
• 2026، بدء إطلاقات الجيل الثاني من غاليليو.
• 4، أنظمة GNSS العالمية (GPS وGLONASS وغاليليو وبايدو) القابلة الآن للتشغيل البيني في أجهزة الاستقبال.

لماذا يهم

من تعتمد عليه هواتف العالم وسفنه وأسلحته افتراضيًا في إشارات الملاحة يكسب نفوذًا استراتيجيًا، وبات النظام المقاوم للتشويش ضرورة أمنية لا رفاهية. وخسارة GPS تفوّقه لصالح بايدو تحول هادئ ذو ثقل عسكري واقتصادي.

ما يجب مراقبته

• أول إطلاقات الجيل الثاني من غاليليو وميزات مرونتها.
• اعتماد بايدو تصديريًا في دول الجنوب العالمي.
• ما إذا كانت برامج LEO-PNT الأمريكية ستحصل على تمويل لسد الفجوة.