印度390亿美元阵风合同因法国拒绝分享源代码而陷入僵局

摘要

印度与法国的多线阵风扩张已在最昂贵的关口陷入停滞。国防采购委员会于2026年2月12日批准了MRFA计划下采购114架阵风F4的必要性，金额约3.25万亿卢比（390-430亿美元），这将是印度历史上最大规模的战斗机采购；印度随后于2026年5至6月正式向法国提出谅解备忘录。然而，谈判此后因印度要求获取RBE2 AESA雷达、SPECTRA电子战系统和MDPU任务计算机的接口控制文件及源代码而陷入冻结。法国拒绝了这一要求，据报道是担心印度组装的部件可能通过Brahmos合资企业流向俄罗斯情报机构。莫迪在2026年6月13日G7峰会期间的尼斯会见中向马克龙总统提出了这一僵局，"印度制造"条件也是议题之一。另行推进的是：26架阵风舰载机政府间协议已于2025年4月28日以75亿美元（6.3万亿卢比）签署，首批交付预计在2028年5月前后，印度海军成为阵风舰载机唯一海外运营方。与采购并行的工业体系包括：达索与塔塔先进系统公司的机身生产协议（2025年6月）、BEL与赛峰的HAMMER武器合资企业（2025年11月）、DRDO与武器装备总局的研发技术协议（2025年11月），以及待批的DRDO与赛峰公司100%技术转让AMCA第五代战斗机发动机共同研发计划（6.1万亿卢比）。

分歧

印度主流媒体（The Tribune、DD News）将尼斯会谈定性为正常的谈判施压，认为源代码要求是合理的"印度制造"条件。印度国防专业媒体（The Print、Livefist）将僵局视为结构性问题：法国的技术保护顾虑并非程序性的，而是对通过印度供应链产生俄罗斯情报渗透风险的实质担忧。西方媒体（Breaking Defense、Defense News）则认为一笔即将签署的变革性合同因治理复杂性而延误。产业层面，赛峰以100%技术转让为条件的6.1万亿卢比AMCA发动机方案被定性为推动合同前进的利诱条件；印度国防当局尚未确认内阁安全委员会批准。

数据要点

• 3.25万亿卢比（390-430亿美元）：DAC于2026年2月12日批准的MRFA 114架阵风的必要性。
• 6.3万亿卢比（75亿美元）：2025年4月28日签署的26架阵风舰载机政府间协议。
• 62架：海军26架交付后印度阵风机队总量（叠加空军36架）。
• 6.1万亿卢比（70亿美元）：DRDO与赛峰的AMCA发动机计划，待内阁安全委员会批准。
• 2028年5月：阵风舰载机首批交付至INS维克兰特的时间节点。
• 60%：在印度组装的MRFA飞机目标国产化率。

重要性

以390-430亿美元的规模，MRFA若签署将成为史上最大的单笔国防合同，使印度阵风机队规模翻番有余，并将法国确立为整整一代的主要供应方。源代码争端是一个更深层问题的替代表述：在一个同时管理联盟义务的西方供应国那里，印度能够提取多少真正的技术主权？答案将塑造今后每一次共同生产谈判的格局，美国正在观察印度的"印度制造"要求能否在不损害西方对俄系统安全性的前提下得到满足。

关注焦点

• 法国是否在接口控制文件和源代码上让步，或者印度是否调整要求。
• DRDO与赛峰的AMCA发动机协议的内阁安全委员会批准。
• 26架阵风舰载机交付进度向2028年5月时间节点的推进情况。
• BEL与赛峰的HAMMER合资生产线是否投入运营。
• 以MRFA签署为前提的、塔塔·HAL·达索为在印度制造阵风而建立总装线的可能性。