ガリレオ第2世代と北斗の改修が航法競争を塗り替え、GPSが後れを取る

概要

衛星航法の競争は妨害の圧力のもとで様相を変えつつある。EUはガリレオ第2世代への資金を確定し、2026年に打ち上げを開始する予定だ。ガリレオの無料の高精度サービスはすでに約20 cmの水平精度を提供しており、民生用GNSSサービスとして最良である。中国は軌道上での北斗改修を進め、旧型衛星を第3世代機に置き換えて稼働中の星座を約50機から37機に集約する一方、世界的な採用を働きかけている。米国の率直な評価はこうだ。同国のPNT諮問委員会はGPSが北斗より「著しく劣る」と述べた。妨害の蔓延は、GPS、ガリレオ、スタートアップのすべてを、韧性のためにLEO-PNT層とマルチ星座受信機へと向かわせている。航法は精度と同じくらい標準と影響力を巡る争いになりつつあり、ブロードバンド競争と重なり合う。

数字で見る

• 37、集約後の北斗の稼働衛星数（約50機から）。
• 約20 cm、ガリレオ高精度サービスの水平精度（無料）。
• 2026、ガリレオ第2世代の打ち上げ開始年。
• 4、受信機で相互運用可能となった世界のGNSSシステム数（GPS、GLONASS、ガリレオ、北斗）。

なぜ重要か

世界の携帯電話、船舶、兵器が既定で頼る航法信号を握る者は戦略的な影響力を得る。そして妨害に強いシステムは今や利便性ではなく安全保障上の必需品だ。GPSが北斗に優位を明け渡すのは、軍事的にも経済的にも重みを持つ静かな転換である。

注視すべき点

• ガリレオ第2世代の初打ち上げとその韧性機能。
• グローバルサウスにおける北斗の輸出採用。
• 米国のLEO-PNT計画が差を詰めるための資金を得られるか。