国际海事组织估计80枚水雷封堵霍尔木兹历史航道，扫雷行动启动

摘要

国际海事组织于2026年6月26日星期五估计，处理全球约20%石油流量的霍尔木兹海峡传统中央航道，即船舶交通分隔计划区，约有80枚水雷被布设。该估计首次量化了伊朗战争遗留的爆炸物污染规模，并解释了为何商业航运在6月17日伊斯兰堡谅解备忘录停火协议之后仍未恢复历史航线。两条侧翼走廊取代了历史航道: 一条靠近阿曼海岸，由美国海军和联合海事信息中心协调；另一条偏向伊朗海岸，处于德黑兰的控制之下。UKMTO在霍尔木兹VLCC菊丸被袭事件后，于6月27日将区域威胁级别提升至"重大"，并单独警告航海者注意漂浮水雷的存在。多国海军扫雷作战持续进行，但国际海事组织未给出中央航道恢复的时间表。

为何重要

主要航道内估计有80枚水雷，海峡每日约1700万至2100万桶原油和成品油的全部运力无法迅速恢复。西方海洋安全消息人士指出，在业界有信心回归历史航道之前，需要40至50天的清除窗口期，即便正式停火维持，绕道好望角的溢价仍将持续，对全球能源价格的压力依然存在。侧翼走廊的通行量已恢复至危机前水平的约50%，完全正常化需要清除中央航道。