IRGC袭击长荣奇迹号，油价跌势止步，布伦特从69美元底部反弹

截至6月25日原油已较战时高点下跌40%，随后伊斯兰革命卫队在霍尔木兹袭击一艘长荣集团集装箱船，战争风险溢价骤然回升

能源·冲突·航运· disrupted 谁的钱·战争究竟如何收场 ·5 视角 ·2026年6月25日 ·rbtfl 更新 2026年6月26日

摘要

原油6月25日全天持续下跌，触及伊朗战争爆发前以来最低水平，布伦特触及69.42美元，WTI一度跌破69美元，油轮重涌霍尔木兹海峡，交易员押注美国与伊朗的持久和解。随后在14:10 UTC，IRGC袭击了长荣奇迹号，这艘长荣集团集装箱船正在行经阿曼斡旋的新航线。局势骤然逆转。保险商重估战争风险溢价，国际海事组织冻结了为超过11,000名滞留船员安排转移的程序，至少3艘油轮在海峡入口掉头。布伦特较当日低点反弹约2-3美元，市场重新评估6月15日备忘录究竟消除了多少实际风险。

分歧所在

以印度和韩国媒体为代表的亚洲进口国，将油价下跌视为对战时暴涨30-40%的能源进口账单的实质性缓解，普遍欢迎。海湾阿拉伯媒体（《国家报》、《阿拉伯新闻》）则更为审慎，指出霍尔木兹通行恢复脆弱，IRGC的协调要求悬而未决。伊朗官方媒体将长荣奇迹号事件定性为例行航线执法，而非停火违规。西方财经媒体聚焦于市场剧烈震荡，将国际海事组织暂停行动作为政治协议尚未转化为可持续商业通道的证据。

关键数字

69.42美元：6月25日布伦特盘中低点（伊朗战争爆发前以来最低）
72.79美元：长荣奇迹号遭袭前6月25日上午布伦特收盘价
40%：较约118美元战时高点的跌幅
39艘/日：停火后霍尔木兹通过量（战前约100艘/日）
500艘以上：仍在海湾等待安全通道的船只
2-3美元：14:10 UTC长荣奇迹号遭袭后布伦特反弹幅度

为何重要

停火后的油价下跌是伊朗战争降级带来的最大经济红利，缓解了印度、日本、韩国、土耳其和埃及的进口成本压力。布伦特每下跌10美元，净进口国经济体每年约释放80-120亿美元进口成本。但这一价格底部完全取决于霍尔木兹在实践中保持畅通。IRGC愿意袭击行经阿曼背书航线的船只，表明即便外交谈判持续，它仍握有物理执法手段，意味着走廊依然处于争议状态。俄罗斯财政本已承压，在70美元以下原油价格下将进一步失血。