스타십 V3 착수 성공, 슈퍼 헤비 추락, FAA가 비행 정지

요약

SpaceX는 2026년 5월 22일 스타베이스에서 스타십/슈퍼 헤비 V3의 최초 기체인 12번 비행 시험을 실시했다. 패드 2에서의 첫 발사이자 랩터 3 엔진을 탑재한 첫 비행이다. Starship 상단 기체는 임무를 완수했다. Starlink 더미 위성 20기와 카메라 탐사체 2기를 배치한 뒤 인도양 목표 지점에 착수했다. 신형 슈퍼 헤비 부스터는 실패했다. 분리 후 비정상적으로 빠르게 뒤집혔고, 대부분의 엔진이 꺼진 채 멕시코만에 시속 1,450km로 충돌했다. 5월 27일 FAA는 부스터 실패를 사고로 공식 판정하고 스페이스X 주도 조사가 완료될 때까지 스타십을 비행 정지했다. V3는 스페이스X가 빠른 재사용, 아르테미스 달 착륙, Starlink 2세대 배치를 위해 필요한 버전이므로, 부스터의 후퇴는 상단 기체의 성공보다 더 큰 비중을 갖는다.

수치로 보기

• 12, 비행 번호. V3 기체와 랩터 3의 첫 비행.
• 20, 준궤도 시험에서 배치된 스타링크 더미 위성 수.
• 시속 1,450km, 슈퍼 헤비 부스터가 멕시코만에 충돌한 속도.
• 5월 27일, FAA가 사고를 선언하고 프로그램을 중단시킨 날짜.

왜 중요한가

V3는 스페이스X가 진정한 재사용을 실현하고, Starlink 2세대를 대규모로 배치하며, 아르테미스 달 착륙선을 운용하기 위한 경로다. 부스터 후퇴에 FAA 비행 정지가 겹치면 미국 우주 접근 우위 전체와 Golden Dome's 발사 전제가 기반으로 삼는 빈도가 지연된다.

주목 사항

• 사고 조사가 수정 가능한 원인을 찾아낼지, 아니면 V3 설계 문제를 드러낼지.
• FAA 비행 정지가 얼마나 지속될지, 그리고 13번 비행 일정.
• 스타링크 2세대 배치가 이로 인해 지연될지 여부.