미국의 유조선 나포와 마두로 이후 라이선스가 베네수엘라 원유 수출을 재편하다

요약

2025년 12월 10일 이후 미국은 최소 7척의 베네수엘라 관련 유조선을 나포했으며, 그중에는 M Sophia, MV Olina, Veronica, Sagitta가 포함된다. 이 해상 압박 작전은 2026년 1월 3일 작전에서 정점에 달해 베네수엘라의 니콜라스 마두로를 축출하고 대통령 권한대행 Delcy Rodríguez를 세웠다. OFAC는 석유 거래상 4곳을 제재하고 그림자 선단 유조선 4척을 차단 자산으로 지정하는 한편, 2026년 6월 일반 라이선스 묶음(GL 46C, 47A, 48B, 50B, 51B)을 발급해 지정된 대형사인 Chevron, BP, Eni, Repsol, Shell이 국가에 현금을 지불하지 않고도 다시 참여할 수 있게 했다. 분석가들은 나포가 더 많은 원유를 이란 및 러시아와 공유하는 그림자 선단으로 밀어넣을 위험이 있다고 말한다. 다만 수출은 연말까지 하루 150만 배럴 수준으로 반등할 것으로 전망된다.

숫자로 보기

• 7척 이상, 2025년 12월 이후 미국이 나포한 베네수엘라 관련 유조선.
• 약 120,000 b/d, 12월에 Chevron이 미국으로 수입한 베네수엘라 원유.
• 150만 b/d, 정상화 하에서 2026년 말까지 전망되는 베네수엘라 수출량.
• 5건 이상, 석유, 석유화학제품, 희석제, 광물을 규율하는 2026년 6월 일반 라이선스.

왜 중요한가

베네수엘라의 원유는 이제 두 정책 사이에 끼어 있다. 회피 화물의 나포와 서방 대형사를 위한 허가된 재진입이다. 이 조합이 카라카스의 석유가 합법 시장을 통해 흐를지 아니면 그림자 선단으로 더 깊이 가라앉을지, 그리고 과도정부가 세계 최대 매장량에서 얼마나 빨리 수익을 낼 수 있을지를 결정한다.

지켜볼 점

• 과도기가 안정되면서 더 많은 나포가 이어질지 아니면 라이선스가 확대될지.
• Chevron과 동종 기업의 라이선스 조건, 그리고 국가에 현금을 지불하지 않는다는 조건.
• 제재 대상 화물이 이란, 러시아 방식의 선박 간 환적으로 전용되는 것.