洛比托走廊进入招标阶段，逾40亿美元资金确认到位以支撑50亿美元建设

摘要

Lobito Corridor是一条约1,300公里以上的铁路，将安哥拉的大西洋港口洛比托与 刚果（金）和赞比亚的铜钴矿相连，如今已进入EPC招标阶段。 九家承包商完成实地考察，投标于2026年年中截止，优选投标方预计在7月至8月产生，初期工程可能在 2026年末或2027年初开始。已确认到位的融资超过40亿美元，而总成本约为50亿至66亿美元：其中包括美国 DFC的5.53亿美元贷款、南部非洲开发银行的2亿美元贷款，以及世界银行和 非洲开发银行的支持。赞比亚段进度滞后，非洲金融公司将在2026年第三季度募资， 融资完成目标定于2027年第四季度。华盛顿将洛比托定位为其针对一带一路的 关键矿产旗舰反制，它同时也是欧盟全球门户的旗舰项目。

数据一览

• 约1,300公里以上，走廊总长（洛比托 → 刚果（金）与赞比亚铜带）。
• 逾40亿美元，相对于约50亿至66亿美元总成本的已确认融资。
• 5.53亿美元，美国DFC向洛比托大西洋铁路联合体提供的贷款。
• 9家，投标前进行实地考察的EPC承包商。
• 2027年第四季度，赞比亚段的目标融资完成时间。

为何重要

洛比托是检验西方能否以一带一路规模为矿产走廊融资并建设的最具体考验。进入建设招标是实实在在的 进展，但长达数年的融资尾部，以及PGII在特朗普2026年预算中的缺席，使该项目暴露于政治与资金上的滑坡风险。

值得关注

• 7月至8月：优选EPC投标方的确定与合同授予。
• 非洲金融公司2026年第三季度的赞比亚段募资，以及融资完成是否能守住2027年第四季度。
• 在特朗普政府下PGII被排除出预算后，美国的承诺是否仍能延续。